ఫ్లూటింగ్ & టెస్ట్లైనర్ పేపర్ ప్రొడక్షన్ లైన్ సిలిండర్ మోల్డ్ రకం
ప్రధాన సాంకేతిక పరామితి
| 1. ముడి పదార్థం | ఓల్డ్ కార్టన్, OCC |
| 2. అవుట్పుట్ పేపర్ | టెస్ట్లైనర్ పేపర్, క్రాఫ్ట్లైనర్ పేపర్, ఫ్లూటింగ్ పేపర్, క్రాఫ్ట్ పేపర్, ముడతలు పెట్టిన కాగితం |
| 3. అవుట్పుట్ పేపర్ బరువు | 80-300 గ్రా/మీ2 |
| 4. అవుట్పుట్ కాగితం వెడల్పు | 1800-5100మి.మీ |
| 5. వైర్ వెడల్పు | 2300-5600 మిమీ |
| 6. సామర్థ్యం | రోజుకు 20-200 టన్నులు |
| 7. పని చేసే వేగం | 50-180 మీ/నిమిషం |
| 8. డిజైన్ వేగం | 80-210 మీ/నిమిషం |
| 9. రైలు గేజ్ | 2800-6200 మిమీ |
| 10. డ్రైవ్ వే | ప్రత్యావర్తన విద్యుత్ పౌనఃపున్య మార్పిడి సర్దుబాటు చేయగల వేగం, సెక్షనల్ డ్రైవ్ |
| 11. లేఅవుట్ | ఎడమ లేదా కుడి చేతి యంత్రం |
ప్రక్రియ సాంకేతిక పరిస్థితి
పాత కార్టన్లు →స్టాక్ తయారీ వ్యవస్థ→సిలిండర్ అచ్చు భాగం→ప్రెస్ భాగం→డ్రైయర్ గ్రూప్→సైజింగ్ ప్రెస్ భాగం→రీ-డ్రైయర్ గ్రూప్→క్యాలెండరింగ్ భాగం →రీలింగ్ భాగం→స్లిటింగ్&రీవైండింగ్ భాగం
ప్రక్రియ సాంకేతిక పరిస్థితి
నీరు, విద్యుత్, ఆవిరి, సంపీడన గాలి మరియు కందెన కోసం అవసరాలు:
1. మంచినీరు మరియు పునర్వినియోగించిన నీటి పరిస్థితి:
మంచినీటి స్థితి: స్వచ్ఛమైనది, రంగు లేనిది, ఇసుక తక్కువగా ఉన్నది
బాయిలర్ మరియు క్లీనింగ్ సిస్టమ్ కోసం ఉపయోగించే మంచినీటి పీడనం: 3Mpa, 2Mpa, 0.4Mpa (3 రకాలు) PH విలువ: 6~8
నీటి పునర్వినియోగ పరిస్థితి:
COD≦600 BOD≦240 SS≦80 ℃20-38 PH6-8
2. విద్యుత్ సరఫరా పరామితి
వోల్టేజ్: 380/220V±10%
నియంత్రణ వ్యవస్థ వోల్టేజ్: 220/24V
ఫ్రీక్వెన్సీ: 50HZ±2
3. డ్రైయర్ కోసం పని చేసే ఆవిరి పీడనం ≦0.5Mpa
4. సంపీడన గాలి
● గాలి వనరు పీడనం: 0.6~0.7Mpa
● పని చేసే పీడనం: ≤0.5Mpa
● అవసరాలు: వడపోత, కొవ్వు తొలగింపు, నీటి తొలగింపు, ఎండబెట్టడం
గాలి సరఫరా ఉష్ణోగ్రత: ≤35℃
సంస్థాపన, పరీక్ష మరియు శిక్షణ
(1) విక్రేత సాంకేతిక మద్దతును అందిస్తారు మరియు ఇన్స్టాలేషన్, మొత్తం కాగితం ఉత్పత్తి శ్రేణిని పరీక్షించడం మరియు కొనుగోలుదారు కార్మికులకు శిక్షణ ఇవ్వడం కోసం ఇంజనీర్లను పంపుతారు
(2) విభిన్న సామర్థ్యాలు కలిగిన వివిధ కాగితం ఉత్పత్తి శ్రేణులను వ్యవస్థాపించడానికి మరియు పరీక్షించడానికి వేర్వేరు సమయం పడుతుంది. సాధారణంగా, రోజుకు 50-100 టన్నుల సామర్థ్యం గల సాధారణ కాగితం ఉత్పత్తి శ్రేణికి సుమారు 4-5 నెలలు పడుతుంది, కానీ ఇది ప్రధానంగా స్థానిక కర్మాగారం మరియు కార్మికుల సహకార పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
(3) ఇంజనీర్ల జీతం, వీసా, రౌండ్ ట్రిప్ టిక్కెట్లు, రైలు టిక్కెట్లు, వసతి మరియు క్వారంటైన్ ఛార్జీలకు కొనుగోలుదారు బాధ్యత వహించాలి











